Demandé par Aaron Gwin, conçu aux moindres détails Frein 4 pistons à huile minérale Pistons hybrides (céramique/acier) Patins semi-métalliques à insertion par le haut Ajustement de la portée indexé sans outil Ajustement du banjo pour un routage optimal Collet à charnière séparée pour guidon I-Spec b, I-Spec ll (XT et XTR seulement) et compatible avec Matchmaker avec adaptateur TRP