L'équilibre idéal entre rigidité, poids et puissance de freinage Le design direct mount est plus léger et offre un ancrage plus rigide au cadre ou à la fourche Freinage plus linéaire, plus prévisible Sensation de contact claire 43% plus rigide que les freins BR-9000 Plus d'espace pour des pneus plus larges (permet jusqu'à 28c) Le frein arrière est disponible en version pour fixation sur bases (sous le boîtier de pédalier) ou sur haubans (position traditionnelle)
