Le dérailleur arrière DH7 de TRP a ses origines dans la collaboration avec Aaron Gwin et son mécanicien John Hall et est un engrenage destiné à la course DH. Dans le vrai esprit racing, le parallélogramme inférieur et la cage de roulettes sont en carbone et la fonctionnalité est limitée à 7 vitesses avec un nombre maximum de dents de 25.
La marche arrière a des caractéristiques telles que le verrouillage à effet Hall et l'embrayage à cliquet qui optimisent la transmission avec une configuration à entraînement unique et minimisent les mouvements de la chaîne et offrent une réduction efficace du bruit. Un symbole astucieux sur l'engrenage facilite le montage de la bonne longueur de chaîne.
Hall Lock Embrayage à rochet G-Spec Les finitions G-Spec: Cage en fibre de carbone et lien Upper Pivot à parallélogramme extra large Galets à roulements à cartouche scellés
