Levier de frein/vitesse intégré avec conduite hydraulique et étrier à disque plat. Le levier de changement de vitesses est doté d'un levier Power-Shift à 11 rapports, ce qui permet de passer 3 pignons vers le haut et 1. corps de levier composite avec levier de frein en alliage.
Les freins sont expédiés à sec et doivent être purgés après l'installation. Compatible avec les raccords de purge Campagnolo et Magura. Nécessite l'utilisation de manivelles MY18 et plus récentes Potenza ou H11. Portée et course du levier réglables. Les capuchons en silicone Vari-Cushion offrent des zones d'amortissement variables pour optimiser le confort, tandis que les zones rainurées drainent l'eau et améliorent l'adhérence. Le levier de frein à double courbure permet l'engagement et la modulation à partir de n'importe quelle position de la main. Comprend les câbles de changement de vitesse Campagnolo d'origine et le boîtier.
