Le système est conçu pour être monté dans la section de chute sous le guidon ; un trou est percé dans le guidon afin que les boutons de changement de vitesses soient accessibles. Compatible uniquement avec les systèmes 11-Speed Di2. Chaque levier de vitesses Sprint se branche dans un port dédié sur le levier Di2 STI à 11 vitesses. Aucun fil de tube E supplémentaire n'est nécessaire. Non compatible avec les leviers ST-7970 ou ST-6770 Di2.
